Nuestra apuesta es clara por el ferrocarril Europeo. Subimos más de un centenar de frigoríficos mensuales en la autopista VIIA, modernizamos nuestra flota con 140 tractoras y 80 frigoríficos para reducir los costes de explotación logrando ser más sostenibles.

Operamos entre Le Boulou y Bettenbourg con un volumen mensual superior al centenar de embarques de semirremolques frigoríficos. Comenzamos con las pruebas en Mayo y hoy ya encaminamos gran parte del nuestros envíos por estas infraestructuras. Estamos gestionado 25 salidas semanales, desde cada punto de la autopista ferroviaria. Uno de nuestros objetivos con estas infraestructuras es reducir nuestra huella de carbono en el tráfico de mercancías.

 

 

Operamos entre Le Boulou y Bettenbourg con un volumen mensual superior al centenar de embarques de semirremolques frigoríficos. Comenzamos con las pruebas en Mayo y hoy ya encaminamos gran parte del nuestros envíos por estas infraestructuras. Estamos gestionado 25 salidas semanales, desde cada punto de la autopista ferroviaria. Uno de nuestros objetivos con estas infraestructuras es reducir nuestra huella de carbono en el tráfico de mercancías.

 

 

 

Nuestro director, Juan José Perea, apuesta por la intermodalidad. “Esta tendencia de crecimiento nos hace que nuestros embarques sigan creciendo de cara a la próxima campaña hortofrutícola”. Con estos flujos, conseguimos mejorar nuestra competitividad y logramos alcanzar mercados como Polonia y Alemania, con mejores costes de explotación. Junto a esta apuesta por el intermodal, hemos ampliado nuestra flota a la que se acaban de sumar 100 tractoras MAN, y tenemos previsto adquirir 40 tractoras Renault en Octubre.

 

 

 

Con las nuevas adquisiciones, dispondremos de 215 tractoras y 260 semirremolques, lo que nos hace uno de los principales grupos especializados en el transporte frigorífico en la Comunidad Valenciana.